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“仰望天空”的气象预报员
发布:河北机场管理集团 发布时间:2019-04-11 浏览:次 


□本报记者郭丽冰 通讯员梁睿

 

 

    “一个航班能不能正常起降,不仅要综合考虑起飞机场、降落机场的天气情况,途中航路的天气也很重要。所以,很多时候我们不仅要提供机场的天气预报,还要将航路上的天气信息提供给机组,以便出现雷暴等恶劣天气时,能让机组提前判断是否需要绕行或者去其他城市备降。”在北戴河机场航管楼,听到记者的来意,梁睿开门见山地说起了自己与同事们所负责的工作,他告诉记者,普通市民接触到的天气信息多是偏向生活类的,老百姓需要获知的主要是气温、风向、风速,是晴天还是雨雪天气等信息。但是,梁睿和同事们做的气象监测和预报,门类相对更多,对监测要求也更为精细。


    2013年,梁睿来到山海关机场,从事预报员的工作,初入职场的他懵懂无知,满脑袋想的都是云图天气图,眼睛里看到的只有卷云积雨云,为了预报准确率殚精竭虑,生怕因为自己的疏忽造成工作的差错。“那时,一头乱麻,不知道该怎么做才是对的。幸好,我有两位师傅,他们对我没有一丝一毫的保留,把多年的工作经验和技巧尽数传授给我。我的成长路上,幸好有他们指引。”回忆起刚来的时候,梁睿感慨万千。


   在梁睿的眼里,2013年的山海关机场已经尽显老态,锈迹斑驳的大门,瓷砖剥落的墙体,茕茕而立的玉兰,蒙式风格的候机楼,这些既是记录一个时代的缩影,也是告别一个时代的标志。


    而航管楼,是机场的中枢神经,飞机起降的指令从这里发出,天气晴雨的信息从这里知晓。或许是地板承载了太多的足迹,大都已经不堪重负;或许是屋顶历经了太多的风雨,水迹渐渐氤氲了墙角;或许是话筒被太多的人摩挲,已经露出了底色;或许是因为寒暑数载的侵袭,电脑启动的时候往往声嘶力竭。但是,破败的地板,并不会羁绊他们成长的脚步;残颓的屋顶,照样为他们遮风挡雨;褪去光鲜的话筒,依然发布着准确清晰的指令;陈旧的电脑,依然是他们最信任的工作伙伴。


    观测室的半夜告警,让大家都如临大敌,排除故障;预报室的天气会商,让大家总结经验,分享所得;


    ……


    逐渐“长大”的梁睿,已经不复当年的青涩,渐渐地担起预报的重任。作为预报的新生力量,他经常往返于张家口和秦皇岛两地,保障张家口机场的同时,也牵挂着山海关机场的工作。当然,2016年还有一项更重要的事情——转场北戴河。


    2019年的北戴河机场,万象俱新,已经成为了秦皇岛的一张名片。他们更新了服务理念,始终践行真情服务,为的是营造宾至如归的感觉;重新制定了新的工作制度,始终坚持安全第一,为的就是保障旅客的航班不受影响;他们还加强了普及宣传,让越来越多的旅客选择乘机出行,缔造旅游网格……


    现在的航管楼有了更加先进的设备,更加完备的配套设施,但梁睿未曾有一丝一毫地放松。日常的天气会商,极端天气的经验总结,定期的业务培训,这些都成为他的工作流程,用日益精熟的技能,时刻为航班提供十足的保障。
去年的台风,就给了梁睿他们一次应对大考的机会。“我们所有预报员都特别紧张、也更加忙碌,一刻不停地刷新雷达界面,反复地比对不同数值模式的预报趋势,计算着台风登陆的时间,提醒着航班注意天气。还好,年初最新安装的葵花气象卫星云图帮了大忙,十分钟一次的刷新给了我们订正误差的机会,最终准确地预报了台风的起止。”虽然事后梁睿说的轻描淡写,但是可以想见,当时的情景多么危急,容不得出丝毫差错。


    如今的梁睿已经是一名年轻的老预报员了,气象台也陆续有了新预报员的到来。对于新的预报员来说,他们是幸运的,没有经历过山海关机场的艰苦岁月。“有一次借着山海关机场维护的机会,我带一名新预报员回老机场看看。进入大门的那一刻,他的下巴就再也没有合上过。他不相信我们的暖气会跑水,不相信我们的地板会塌陷,也不相信我们在如此简陋的环境里保障了许许多多的奥运航班和外航专机。我对他说这都是真的,正是老一辈民航人筚路蓝缕,披荆斩棘,才换得了我们现在的优渥环境。”梁睿说,老一辈民航人是奠基者,而我们就是追梦者。


    团队的力量是强大的。去年十月份,首都机场集团选拔内训师参加比赛,梁睿代表秦皇岛机场参与了快乐8登录网址的选拔,而后被推选入围首都机场集团内训师风采大赛的决赛。期间,内训师要集中封闭训练一周的时间,而预报员本来就捉襟见肘,工作忙不开。“虽然觉得很惋惜,但我当时决定放弃比赛。领导和同事都不同意,都说这是一次难得的机会,也是一次难得的历练,让我继续参加比赛,获得了比赛一等奖。”梁睿说,正是有了大家的扶持、帮助、理解、包容,才有了他如今的成绩。


    六年的时间,在岁月的长河里转瞬即逝,但对梁睿来说,是成长的见证,见证了梁睿在预报员这个岗位,从青涩走向了成熟,有感谢、有感恩、有知足,更多地是对工作的那份谨慎、严格。他和他的伙伴们24小时实时监测、预报机场区域的天气变化,并及时将这些信息提供给机场、塔台、航空公司、机组人员等对象,为航班的正常运营提供气象方面的信息依据。即便是春节也一样,“对我们来说没有什么节假日的概念,而且越到春运、旅游旺季压力越大。”梁睿说道。

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